Ræsimótor er íhluturinn sem snýr vélinni þinni í gang. Það breytir raforku frá rafhlöðunni í vélrænan snúning. Hér að neðan er einfalt vinnuflæði og lykilhlutar.
Helstu þættir
segulloka: Rafsegulrofi. Það ýtir snúningsbúnaðinum áfram og tengir mikinn straum við mótorinn.
Armature: Snúningsspólusamsetning inni í mótornum, myndar tog þegar hann er knúinn.
Pinion Gear: Lítill gír á startskafti, tengist sveifluhjóli vélarinnar tímabundið.
Svifhjól: Stór gírhringur á vélinni, snúinn með snúningshjólinu til að sveifla vélinni.
Vinnu röð
Rafhlaða: Gefur mikinn rafstraum þegar kveikjulyklinum er snúið.
segulloka: Virkar, ýtir töfrahjóli áfram til að tengjast við svifhjól.
Mótor (byrjun): Fær kraft og byrjar að snúast.
Pinion Gear: Keyrir svifhjólið.
Vélarsveifla: Svifhjólið snýr vélinni þar til hún kviknar og keyrir af sjálfu sér.
Þegar vélin byrjar að snúast, losnar tannhjólið samstundis. Startmótorinn stöðvast og bíður eftir næstu ræsingarskipun.
Ef ræsirinn þinn gefur frá sér smellhljóð eða gengur ekki í gang skaltu skoða rafhlöðuna og raflögnina áður en þú skiptir um eininguna.
👉 Skoða hlekk:https://www.she-star.com/starter/
Algengar spurningar
Q1: Hver er algengasti bilaði hluti inni í startmótor?
Segullokan og burstarnir eru algengustu slithlutarnir, þar á eftir eru skemmdir tannhjólar.
Spurning 2: Mun ræsir halda áfram að keyra eftir að vélin er ræst?
Nei. Tannhjólið dregst inn og ræsirinn sleppur þegar vélin kviknar.
Q3: Getur lítil rafhlaða skemmt startmótorinn?
Veik rafhlaða veldur endurtekinni tengingu segulloka og ofhitnun, sem styttir endingartíma ræsibúnaðarins.