1, Upprunalegir hlutar: aðallega frá OEM og 4S verslunum, með umbúðum með vörumerkjum, eins og Volvo ræsir og alternator. Þetta framljós er framleitt af Mitsubishi, en hvort sem það er á startaranum eða startaranum Mitsubishi merkið er á umbúðunum;
2,Upprunalegir hlutar: aðallega frá framleiðendum (eins og Mitsubishi, Delco, Denso, Mahle, Bosch o.s.frv.), sem eru í raun eins konar aukahlutir, með umbúðum og lógói framleiðandans (aðeins vegna þess að framleiðandinn af einhverjum ástæðum er það ekki innifalið í búnaðarkaupalista OEM, þannig að ekki er hægt að nota merki OEM), eins og að kaupa Volvo ræsir, sem er framleiddur af Mitsubishi, en bæði á ræsir og á umbúðum startarans eru aðeins Mitsubishi. Merki án Volvo (stöku sinnum eru lógó með Volvo en hafa verið slitin), þetta er góð vara með háum gæðum og lágu verði;
3, Off-line hlutar: aðallega frá 4S verslunum, venjulega upprunalegu hlutar með mjög nýju ástandi, en án umbúða, og það geta verið einhverjir hagnýtar gallar í sumum þáttum, sem erfitt er að greina frá hreinni sundurtöku;
d) Vörumerki undirverksmiðju: Það eru mörg nöfn, en þetta eru í raun undirverksmiðjuhlutir, aðallega frá ýmsum stórum og smáum framleiðendum. Gæðin eru misjöfn og verðið getur verið mjög mismunandi. Sumir framleiðendur gætu áður verið birgir OEM, en af einhverjum ástæðum er hann útilokaður frá innkaupalistanum.
4, Hlutir sem eru hreinlega teknir í sundur: aðallega frá OEM og sundurtökumarkaði slysabifreiða. Til dæmis, ef OEM, sem styður of margar vélar, hefur skilið eftir of marga ræsir og alternatora (eða endurbætur á öðrum gerðum af ræsum/rafum), er þeim skipt út. Þá verða hlutirnir sem skipt er um að hreinlega sundurliðaðir hlutar þegar þeir dreifast á bílahlutamarkaðinn. Suma hreina ópakkaða hluta sem eru nánast glænýrir er hægt að kaupa á lægra verði sem upprunalegir hlutar (en án umbúða);
5, sundurliðaðir hlutar: aðallega frá markaði fyrir ökutæki sem tekin voru í sundur fyrir slysni eða sameiginlegt viðhald eininga. Til dæmis lendir bíleigandi á tré við akstur og allt ökutækið er eytt vegna alvarlegra skemmda á vél ökutækisins og alvarlegra skemmda á útliti alls ökutækisins og fer síðan inn á varahlutamarkaðinn í gegnum tryggingaferli. fyrirtæki → uppboðsfyrirtæki → slysabílakaupandi → að taka í sundur ökutæki. Fínleiki og gæði hlutanna eru mjög mismunandi. Sumir hlutar geta verið nálægt fínleika og gæðum hreins sundra hluta, en hinir hlutar eru seldir eftir viðgerðir og endurbætur á litlu verkstæði með mjög litlum tilkostnaði. Það getur verið mikil öryggishætta og bilanatíðni.