Hvaða tegund af alternator er notaður í bíla

Aðalrafallinn sem notaður er í bíla er riðstraumur. Þessi tegund af alternator er mikið notaður í bifreiðum, ábyrgur fyrir því að breyta vélrænni orku í AC raforku, útvega rafmagn fyrir ýmsa rafbúnað og kerfi í bílnum.
Það eru til ýmsar gerðir af riðstraumum, sem hægt er að skipta í venjulega riðstrauma, innbyggða riðstrauma og dælda riðstrauma miðað við heildarbyggingu þeirra. Frá sjónarhóli afriðnaðaruppbyggingar er hægt að skipta því í sex rör AC alternatora, átta rör AC alternatora og níu rör AC alternatora. Að auki, í samræmi við mismunandi jarðtengingarform segulsviðsvindunnar, er einnig hægt að skipta henni í innri jarðtengda riðstrauma og ytri jarðtengda riðstrauma.
Venjuleg spenna rafalans í bíla er venjulega á milli 13,5V og 14,5V, sem er einnig venjulegt aflframleiðslusvið hans. Þegar alternatorinn virkar rétt getur hann veitt rafeindabúnaði alls ökutækisins afl og hlaðið rafhlöðuna þegar vélin gengur eðlilega, sem tryggir eðlilega notkun bílsins.
Rétt er að taka fram að þó að riðstraumar séu ráðandi í bílum, við ákveðnar sérstakar aðstæður, geta bílar einnig notað aðrar gerðir af riðstraumum, eins og jafnstraumsraumum. Þetta veltur aðallega á sérstakri umsóknaratburðarás og hönnun ökutækja.
Á heildina litið eru ýmsar gerðir af alternatorum notaðar í bifreiðum, en AC alternatorar eru mikið notaðir vegna skilvirkrar og áreiðanlegrar frammistöðu þeirra.